AME VI

 Era un avión militar de reconocimiento biplaza en construcción de dos pisos y totalmente metálico con un tren de aterrizaje de rueda trasera que fue desarrollado y fabricado en España en la década de 1920.

El ingeniero y piloto militar español Manuel Bada Vasallo desarrolló esta máquina en colaboración con Arturo González Gil . Los dos primeros prototipos se construyeron en los talleres de AME (Aeronáutica Militar Española) del aeródromo de Cuatro Vientos en 1924. Las alas del AME se basaron en las del Bristol F.2 . La designación de tipo AME y VI se eligió debido al sitio de construcción y al grupo de trabajo VI.

El AME VI estaba equipado con un motor de 300  CV de Hispano-Suiza tipo 8FB , que estaba provisto de una cubierta de motor aerodinámica. Se construyeron un total de veinte ejemplares a partir de 1924, que estuvieron en servicio desde febrero de 1927 en la escuela de observación Escuela de Observadores de Cuatro Vientos hasta la disolución definitiva del Grupo VI en 1931.

Datos técnicos 

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 7,8 m
  • Luz: 11,9 m
  • Peso vacío: 870 kg
  • Peso máximo al despegue: 1250 kg
  • Motor: Hispano-Suiza 8FB
  • Potencia: 300 CV
  • Velocidad de crucero (Vc): 190 km / h
  • Alcance máximo: 500 km
  • Techo de servicio: 6.100 m
  • Armamento: una ametralladora orientada hacia atrás y bombas ligeras.

Literatura 

  • Enciclopedia de la Aviación Militar Española: Vol. 1, Quirón Ediciones ISBN 84-87314-71-6

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