Bombardero

Es un avión de guerra diseñado para atacar objetivos terrestres con bombas aéreas y misiles aire-tierra. Las aeronaves, que también se utilizan para combatir aviones, suelen estar cubiertas por el término cazabombarderos.

Historia del Bombardero

Los comienzos

Los bombarderos se utilizaron por primera vez en la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, el primer bombardeo tuvo lugar en la guerra italo-turca el 1 de noviembre de 1911, cuando Giulio Gavotti lanzó tres bombas de 2 kg a mano sobre un campamento militar turco desde una paloma de Etrich. [1]

El piloto búlgaro Simeon Petrov desarrolló la primera bomba con aleta de cola y detonadoren 1912 durante la Primera Guerra de los Balcanes. Esta bomba de 6 kg fue utilizada por primera vez en un ataque a la estación de tren turca cerca de Karaa’a. Los planes de esta bomba fueron vendidos más tarde a Alemania. [2] Esta bomba, con el nombre en clave «Chadalja» («»»»»»»Chatalja») fue producida en masa hasta el final de la Primera Guerra Mundial.

Inicialmente, sin embargo, sólo los dirigibles militares fueron capaces de llevar una gran carga de bombas a largas distancias. Muchas naciones utilizaron este tipo de dirigibles para atacar objetivos militares, pero también instalaciones industriales o ciudades del interior. Los dirigibles fueron entonces capaces de volar más alto y más lejos que todos los aviones y así operar fuera del alcance de las armas antiaéreas. Sin embargo, esto iba a cambiar durante la Primera Guerra Mundial. En junio de 1915, un caza inglés fue derribado por primera vez por un avión de combate inglés.

A partir de 1917, aviones a gran escalafueron construidos en Alemania como bombarderos estratégicos, más tarde también aviones gigantes. Se trataba de biplanosde cuatro motores con una envergadura de más de 40 metros. Algunos bombarderos de la Primera Guerra Mundial ya tenían un mecanismo de caída que se utilizaría para desenchufar las bombas conectadas al ala inferior o al fuselaje.

Suspensión de la bomba en un Gotha G.V

Los ataques de bombarderos se llevaron a cabo día y noche y apuntaron, entre otras cosas, contra grandes ciudades e instalaciones industriales, pero también contra aeropuertos enemigos y otros objetivos terrestres. Después del final de la Primera Guerra Mundial, muchos bombarderos fueron reutilizados para uso comercial.

Bombarderos utilizados en la Primera Guerra Mundial:

  • Shake-Lanz (avión)
  • Zeppelin (avión)
  • AEG G.IV
  • Friedrichshafen G.III
  • Gotha G.III
  • Gotha G.IV
  • Gotha G.V
  • Zeppelin (Staaken) R.VI
  • Caproni Ca.3
  • Caproni Ca.42
  • Airco DH.4
  • Airco DH.9
  • Página de manejo O/400
  • Sikorsky Ilya Muromez
  • Voisin III

La Segunda Guerra Mundial

Bombardeo de Berlín – un B-17 americano es aplastado por las bombas de un avión que vuela sobre él

En el período previo a la Segunda Guerra Mundial, los bombardeos de puntos tácticos tuvieron lugar por primera vez en la Guerra Civil Española en 1937. Hasta este punto, sólo se intentaron destruir totalmente una zona con la mayor potencia explosiva posible, o las bombas fueron lanzadas «ciegamente». Esta táctica, utilizada principalmente por el Reino Unido contra los levantamientos en sus colonias, no iba a cambiar hasta la construcción de la nueva Luftwaffe alemana a partir de 1935.

En la Luftwaffe alemana, que existió de 1935 a 1945, los bombarderos eran generalmente referidos como aviones de guerra. Otros términos como bombarderos del Atlántico, bombarderos Urales o bombarderos rápidos son más propensos a estar asociados con la propaganda. La Luftwaffe introdujo el concepto militar de armas conectadas en 1935. Esto significa, entre otras cosas, que el ejército y la fuerza aérea están estrechamente conectados por los oficiales de enlace de la fuerza aérea sobre el terreno. Este enfoque presupone una planificación exacta de la lucha contra los objetivos militares. Por esta razón, los líderes militares sólo tenían bombarderos tácticos bimotores, como el Ju 88, construidos. De 1940 a 1941, los bombarderos alemanes atacaron las partes meridionales del Reino Unido en preparación para una invasión en la llamada Batalla de Inglaterra.

En 1940, los británicos, por su parte, comenzaron a bombardear Alemania. Como hasta el 50% de los aviones fueron derribados en los primeros ataques, los británicos se especializaron en los bombardeos nocturnos menos perdidos. Debido a la menor precisión de los impactos en los bombardeos nocturnos, sólo podían volar bombardeos de superficie en objetivos de área grande como las grandes ciudades (ver también ataques aéreos contra ciudades).

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó los bombardeos diarios en objetivos puntuales como fábricas e instalaciones de transporte después de que los Estados Unidos entraran en la Segunda Guerra Mundial en 1943. Gracias a las tácticas de formación mejoradas, especialmente a través de la protección de escolta concazas de escolta de largo alcance recientemente desarrollados (desde 1944) y el frente de avance desde mediados de 1944, los bombarderos fueron capaces de penetrar más y más en el corazón alemán.

Un bombardero británico era el Avro Lancaster. El Lancaster fue la columna vertebral de los bombardeos del Comando de Bombarderos de la RAF contra Alemania. Estableció nuevos estándares en la capacidad de carga de la bomba y la altura del transporte. Usualmente llevaba 6350 kg a una altitud de 7300 metros, pero también era capaz de lanzar una sola bomba de 9980 kg sobre objetivos como viaductos o búnkeres submarinos. El Lancaster tenía un alcance de más de 4000 km, que casi ningún otro bombardero alcanzó en ese momento.

El bombardeo de Japón por bombarderos estadounidenses comenzó a finales de 1944. También se utilizó el recién desarrollado bombardero B-29, un avión de muy largo alcance.

Durante la Segunda Guerra Mundial, los inicios de los misiles de crucero y misiles se desarrollaron como portadores de bombas, que más tarde en la historia militar se apoderaron de parte de las tareas de los bombarderos, pero no los reemplazaron por completo.

Pozo de bomba lancaster con una mina de aire y bombas incendiarias

Bombarderos utilizados en la Segunda Guerra Mundial (selección):

  • Arado Ar 234
  • Armstrong Whitworth Whitley
  • Avro Lancaster
  • Avro Manchester
  • Boeing B-17
  • Boeing B-29
  • Bristol Blenheim
  • Bristol Beaufort
  • Consolidado B-24
  • CRDA Cant Z.1007
  • de Havilland DH.98 Mosquito
  • Handley Page Halifax
  • Heinkel He 111
  • Heinkel He 177
  • Ilyushin Il-4
  • Junkers Ju 87
  • Junkers Ju 88
  • Martin B-26
  • Mitsubishi G4M
  • Nakajima Ki-49
  • Norteamericano B-25
  • Petlyakov Pe-8
  • Piaggio P.108
  • Savoia Marchetti SM.79
  • Stirling corto
  • Tupolev Tu-2
  • Vickers Wellington

1950s para presentar

Bombardero de la Real Fuerza Aérea Victor (1993)

Tupolev Tu-22 en Monino

Bombas de 340 kg caen de un B-52 en Vietnam

El Comando Aéreo Estratégico de Estados Unidos tenía hasta 2.600 bombarderos de servicio durante la Guerra Fría para atacar objetivos a más de 6.400 km de distancia con bombas convencionales y nucleares. La Real Fuerza Aérea Británica mantuvo hasta 280 bombarderos estratégicos, la llamada V-Force,para este propósito.

Bombarderos de la Guerra Fría y hoy:

  • Avro Vulcan
  • Boeing B-47 Stratojet
  • Boeing B-52 Stratofortress
  • Convair B-58 Hustler
  • Convair B-36 Pacificador
  • Dassault Mirage IV
  • Dinámica general FB-111
  • Handley Page Victor
  • Myasishchev M-4
  • Northrop B-2
  • Rockwell B-1
  • Tupolev Tu-22M
  • Tupolev Tu-95
  • Tupolev Tu-16
  • Tupolev Tu-160
  • Tupolev Tu-22
  • Vickers Valiant

Desarrollo de la tecnología

Al principio, los ataques de bombarderos sólo eran posibles con buena visibilidad. Durante la Segunda Guerra Mundial, los ingeridos de haz conductor, la radionavegación y el radar permitieron ataques incluso por la noche y cuando la cubierta de nubes estaba cerrada. Más tarde, se introdujeron sistemas de navegación por inercia que podrían determinar la posición de un bombardero con gran precisión. Hoy en día, el objetivo se encuentra a menudo con GPS, por lo que el bombardeo es posible incluso en condiciones nubladas y por la noche.

Armas usadas

Uno de los primeros objetivos de los bombarderos suele ser la defensa aérea enemiga. Algunos bombarderos también están equipados con ametralladoras o cañones a bordooperados por artilleros a bordo. Sin embargo, los bombarderos son fácilmente vulnerables a los aviones de combate enemigos y, por lo tanto, a menudo son escoltados por cazas de escolta.

Convencional

M117 bomba de caída libre de 340 kg

Las bombas son lanzadas por la tripulación sobre el área objetivo; estas pueden ser bombas tontas no guiadas o bombas inteligentes más precisas, controladas por láser. Controvertidas son las llamadas alfombras de bombas y bombas de racimo, que se desintegransobre el terreno en muchas ojivas(bombas),algunas de las cuales a menudo no detonan inmediatamente y ponen en peligro a los civiles. Cada vez más, los kits de adaptación se utilizan para bombas de caída libre, que los dirigen a objetivos programados individualmente(GPS)o marcados con láser (JDAM).

Bomba atómica «Little Boy» en la etapa de carga poco antes del despegue a Hiroshima (fuerza explosiva de 13 qt)

Armas nucleares de caída libre

En las primeras etapas de la Guerra Fría, el uso de bombarderos estratégicos fue fundamental para una posible guerra nuclear. Con la introducción y el desarrollo de misiles balísticos intercontinentales como un sistema de portaaviones, la flota de bombarderos estratégicos se volvió cada vez más obsoleta. Sin embargo, prácticamente todos los bombarderos estadounidenses están diseñados para apuntar a las armas nucleares. Con muchas bombas nucleares modernas, la potencia explosiva de la explosión nuclear se puede ajustar desde el rango de kilotón inferior para su uso táctico en el campo de batalla a la gama de megatones para atacar ciudades o luchar contra los llamados «objetivos endurecidos» (por ejemplo, búnkeres de mando subterráneos, silos de misiles).

Cohetes de corto alcance

El AGM-69 SRAM (Short Run misil de ataque de corto alcance Attack Missile) fue diseñado para objetivos más pequeños, como bases de lanzamiento de misiles tierra-aire. Era particularmente adecuado para esto porque su sistema de dirección de inercia no podía ser perturbado por ECM. La SRAM es el tipo de arma con la que se podría «limitar» una guerra porque está dirigida a objetivos militares. Eliminaría cualquier tipo de defensa fija en un área en particular y no daría al enemigo ninguna oportunidad de contraatacar, como contra el B-1B que transporta la SRAM. Un B-1B puede tomar dos docenas de SRAM a bordo. Cada uno tiene 4,30 m de largo, pesa 1000 kg y alcanza su objetivo con Mach 2,5. Si se dispara a gran altitud, puede volar 200 km, desde una altitud baja de 56 km.

Misiles de crucero aerotransportados

Misil de crucero Boeing AGM-86

Dado que los misiles de crucero disparados desde el aire por bombarderos pueden alcanzar objetivos lejanos, hay poco riesgo para la tripulación.

El Misil de Crucero Lanzado por Aire (ALCM) actualmente utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos es producido por Boeing, como el Boeing AGM-86 Cruise Missile. Tienen su propio accionamiento turbofany controles rudimentarios, así como dispositivos electrónicos preestablecidos con información de destino. Cuando se disparan, siguen automáticamente sus comandos hasta el destino (también con la ayuda de GPS).

Clasificación

Los casos especiales de los bombarderos son

  • Bombarderos estratégicos,como el Boeing B-52 de EE. UU.
  • Cazabombarderos,una mezcla de aviones de combate y bombarderos, por ejemplo el Europeo Panavia Tornado (también llamado bombardero táctico)
  • Bombarderos de tapa sigilosa,por ejemplo, el Northrop B-2 basado en Nosotros

Espíritu B-2 volador de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Durante la Segunda Guerra Mundial, hubo diferencias entre:

  • Bombarderos ligeros con un motor, por ejemplo, la Batalla de Fairey
  • Bombarderos medianos con en su mayoría dos motores, por ejemplo, el Junkers Ju 88
  • Bombarderos pesados (cuatro mocos) con en su mayoría cuatro motores, por ejemplo, el Boeing B-29 Superfortress
  • Aviones de choque,como el Junkers Ju 87 Stuka
  • Bombardero horizontal,por ejemplo el Heinkel He 111
  • Torpedos,por ejemplo, el Fairey Swordfish
  • Bombarderos rápidos,por ejemplo, el Mosquito De Havilland D.H.98
  • Aviones de combate – aviones de combate terrestres que operan en la zona delantera, por ejemplo, el Henschel Hs 123 o el Il-2 Sturmowik
  • Bombarderos de combate (Jabos),por ejemplo, el Republic P-47

(Hasta 1945, los «aviones de combate» se utilizaban como sinónimo de bombarderos.)

 

Literatura

  • Chris Chant: Bombarderos. Una historia ilustrada de los bombarderos desde 1914 hasta la actualidad. Tosa, Viena 2001, ISBN 978-3-85492-326-8.
  • Wilfried Copenhagen: bombarderos soviéticos. Transpress, Berlín 1989, ISBN 3-344-00391-7.

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