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Caza Bombarderos

Xian JH-7

Es un caza-bombardero chino bimotor fabricado por Xi’an Aircraft . Fue el primer avión de combate chino que no se basó en un modelo soviético. El JH-7 también se conoce como FBC-1 Flying Leopard .

Historia 

A mediados de la década de 1980, China buscaba un reemplazo para el Harbin H-5 y el Nanchang Q-5 . Entonces se desarrolló el JH-7, que voló por primera vez el 14 de diciembre de 1988. El avión fue diseñado como un avión de combate de funciones múltiples y debe cumplir con los requisitos tanto de los aviadores navales como de la fuerza aérea. Dado que la máquina no cumplía con los requisitos de la Luftwaffe, solo alrededor de 40 de esta primera versión se construyeron para la Marina. Después de los éxitos del Super Étendard en la Guerra de Malvinasse prefirió la versión naval y se pospuso la versión de la fuerza aérea. Esto se desarrolló más tarde en la forma del JH-7A significativamente revisado, más ligero y más moderno. En 1983 , se eligió como motor el WS-9, una versión con licencia del Rolls-Royce RB.168 Spey Mk202 . [2] El primer vuelo del JH-7A se realizó el 1 de julio de 2002. La cabina está equipada con pantallas multifunción (MFD) y el radar Doppler de pulso permite el uso de armas de precisión guiadas por láser, TV y radar. Entre 2004 y 2009 se entregaron alrededor de 100 máquinas a la Armada y la Fuerza Aérea. [3] Se construyeron un total de 114 aviones. [1]

Datos técnicos

El JH-7A es un avión biplaza, bimotor, con alas de hombro, tomas de aire laterales y disposición en tándem de la tripulación. Las alas están barridas entre 55 ° (en el área interior) y 45 ° y tenían una valla de capa límite , que se omitió en el JH-7A. Al final del fuselaje hay cuatro frenos de aire, debajo de cada uno de los dos motores hay una aleta estabilizadora (JH-7A / EloKa: una falsa quilla central ) y un contenedor para el paracaídas de frenado. El tren de aterrizaje principal y de morro están equipados con ruedas gemelas, lo que sugiere la posibilidad de operar desde pistas sin pavimentar. El tren de aterrizaje principal se retrae hacia adelante. La máquina está controlada por un fly-by-wire-Sistema del tipo KF-1, que fue mejorado aún más en el JH-7A.

Parámetro Fechas del JH-7
tripulación 2
longitud 21,02 m (22,32 m con tubo de Pitot )
lapso 12,80 metros
altura 6.22 metros
Masa vacía 14.500 kilogramos
Max. Masa de despegue 28,475 kilogramos
Velocidad máxima 1.808 km / h (a una altitud de 10.975 m)
Techo de servicio 16.000 m
Usar radio 1,759 kilometros
Rango aprox. 3.700 km
Motores dos motores turbofan XAE WS-9 Qingling
Empuje
  • con postquemador: 2 × 91,26 kN
  • sin postquemador: 2 × 54,29 kN
Armamento
  • un cañón gemelo de 23 mm tipo 23III
  • hasta 6.500 kg de cargas externas en once estaciones